Mise sur pied d’un projet-pilote offrant des places réservées aux covoitureurs dans les stationnements incitatifs de l’AMT
Titre de la séance: CANDIDATURES AU PRIX DE RÉALISATION EN TRANSPORTS URBAINS DURABLES DE L’ATC DE 2005
Organisateurs: Conseil des transports urbains
Auteurs:
2006
DÉTERMINATION DE L’ALIGNEMENT ROUTIER À PARTIR DE TRACES GPS
Analysis tools for road network managers require in many cases geometrical characteristics of the horizontal and vertical alignments to be known. However, in many cases, no databases are available...
Titre de la séance: INNOVATION ET QUESTIONS NOUVELLES DANS LE DOMAINE DE LA CONCEPTION GÉOMÉTRIQUE
Organisateurs: Conseil de l'environnement
Auteurs:
2005
Étude des conséquences de la détérioration de l’uni des chaussées sur le comportement des véhicules et la sécurité des usagers de la route
Les accidents routiers, encore beaucoup trop fréquents sur nos routes peuvent être causés par le conducteur, par la condition de son véhicule, ou par la condition de la chaussée. La présente étude...
Titre de la séance: ESSAIS ACCÉLÉRÉS DES CHAUSSÉES
Organisateurs: Comité permanent des chaussées
Auteurs: FRADETTE, N, DORE, G, Pierre, P
2005
La démarche qualité du ministère des Transports du Québec dans la gestion de ses fournisseurs
Le ministère des Transports du Québec est un important donneur díouvrages gouvernemental. La valeur annuelle des travaux de conservation des chaussÈes et des structures, ainsi que líamélioration...
Titre de la séance: INNOVATIONS ET MEILLEURES PRATIQUES CONCERNANT LES DEVIS DE CONSTRUCTION AXÉS SUR LES RÉSULTATS FINAUX
Organisateurs: Comité permanent de l'entretien et de la construction
Auteurs: Nadeau, N
2005
Performance des techniques de retraitement en place et de recyclage à froid au Québec
L’utilisation des techniques de retraitement en place des chaussées (full depth reclamation) et le recyclage à froid des enrobés (cold in place recycling) constituent une pratique courante...
Titre de la séance: VERY LONG-TERM LIFE-CYCLE ANALYSIS OF PAVEMENTS – DETERMINING THE TRUE VALUE OF OUR INVESTMENT (B) (SESSION) ANALYSE DU CYCLE DE VIE À TRÈS LONG TERME DES CHAUSSÉES – DÉTERMINATION DE LA VALEUR RÉELLE DES INVESTISSEMENTS (B)
Organisateurs: Comité permanent des chaussées
Auteurs: Bergeron, G
2005
Comportement de fondations stabilisées au ciment et au bitume dans un climat froid
Un projet de collaboration franco-québécois entre le Laboratoire Central des Ponts et Chaussées (LCPC) et le ministère des Transports du Québec (MTQ) a mené à la conception, à la construction et...
Titre de la séance: ESSAIS ACCÉLÉRÉS DES CHAUSSÉES IN SITU ET EN LABORATOIRE
Organisateurs: Comité permanent des chaussées
Auteurs: Pouliot, N, Savard, Y, De Blois, K, Boutonnet, M
2004
Concepts généraux de la surveillance électronique des ponts routiers au ministère des Transports du Québec
De nombreux ponts ne répondent plus aux exigences actuelles et des interventions de plus en plus nombreuses et coûteuses doivent être réalisées pour assurer la sécurité des usagers. Dans le cas d...
Titre de la séance: INNOVATIONS EN MATIÈRE DE GÉNIE DES PONTS (A)
Organisateurs: Comité permanent des ouvrages d'art
Auteurs: Savard, M, Laflamme, JF
2004
Guide technique et formation pour accélérer l’innovation en matière de voies cyclables
Titre de la séance: CONCEPTION GÉOMÉTRIQUE ET USAGERS VULNÉRABLES DE LA ROUTE
Organisateurs: Comité permanent de la conception géométrique
Auteurs: Jolicoeur, M
2004
JOURNÉE « EN VILLE, SANS MA VOITURE ! » Montréal, 22 septembre 2003
Titre de la séance: CANDIDATURES AU PRIX DE RÉALISATION EN TRANSPORTS URBAINS DURABLES DE L’ATC DE 2003
Organisateurs: Conseil des transports urbains
Auteurs:
2004
LA DALLE EN BÉTON ARMÉ CONTINU À TRANSPORTS QUÉBEC
Historiquement, les chaussées en béton de ciment construites au Québec n’ont pas toujours donné le rendement escompté. Certains facteurs prépondérants ont conduit à cette situation : des...
Titre de la séance: ESSAIS ACCÉLÉRÉS DES CHAUSSÉES IN SITU ET EN LABORATOIRE
Organisateurs: Comité permanent des chaussées
Auteurs: Thébeau, D
2004