L’Association des transports du Canada (ATC) a lancé un nouveau projet sur l’élaboration d’une synthèse des pratiques pour les installations de transport actif aux échangeurs. Le projet vise à cerner les possibilités et les défis liés à l’aménagement d’installations sécuritaires et agréables pour la marche et le cyclisme à ces endroits complexes. Il documentera les pratiques de planification et de conception établies et émergentes, y compris pour la planification, la conception géométrique et le contrôle de la circulation à l’échelle du réseau, et qui visent à minimiser les conflits et à mieux soutenir le transport actif. La synthèse tiendra compte d’une gamme de facteurs et de contextes, tels que l’exploitation des autoroutes, les contraintes des projets de réfection et les zones urbaines et rurales. Des études de cas seront également incluses.
Il est encore temps de participer à ces travaux! Tous les projets à financement groupé de l’ATC sont soutenus financièrement par un groupe d’organismes partenaires qui dirigent et supervisent également les travaux. Contactez-nous pour en savoir plus sur la façon de contribuer au projet et de vous joindre au comité directeur du projet qui guidera cette importante initiative. Merci aux partenaires financiers actuels : Ville de Québec, Travaux publics de la Nouvelle-Écosse, ministère des Transports de l’Ontario, Ville de Calgary, Ville de Moncton, Ville d’Ottawa, Ville de Saskatoon, Ville de Winnipeg et Municipalité régionale de York.
L’ATC est également à la recherche de partenaires pour huit autres projets. Pour plus de détails, cliquez sur le nom d’un projet dans la liste ci-dessous, ou contactez-nous pour discuter de la façon dont votre organisation peut contribuer.
Guide canadien de conception des carrefours giratoires, deuxième édition (projet financé à 51 %) →
Cette mise à jour du Guide canadien de conception des carrefours giratoires de l’ATC (2017) examinera en détail le sujet des aménagements pour piétons et cyclistes aux carrefours giratoires. D’autres sujets seront aussi couverts, notamment la circulation des gros véhicules, les trajets les plus rapides et les carrefours giratoires de type turbo.
Ce projet aura pour objet d’évaluer et de prioriser les pratiques ayant pour effet de réduire les émissions de carbone tout au long du cycle de vie qui sont liées aux matériaux et aux processus des infrastructures routières. Ses principaux thèmes comprendront la gestion des actifs; la construction; l’entretien et l’exploitation; la conception et la gestion des chaussées; les sols et les matériaux; les ouvrages d’art.
Estimation des coûts de déplacement des services publics (projet financé à 77 %) →
Ce projet aidera les administrations routières à comprendre les coûts de déplacement des services publics secs tout au long d’un projet routier. Sur la base de recherches et de consultations, il recommandera une méthodologie d’estimation des coûts qui pourra être intégrée à un futur outil en ligne.
Dispositifs micro-utilitaires dans les emprises publiques (projet financé à 54 %) →
Ce projet examinera la façon dont les dispositifs micro-utilitaires (DMU; également appelés robots de surface, robots de trottoir ou robots mobiles dans les espaces publics) pourraient être utilisés en toute sécurité en présence de divers usagers. Il aidera les administrations municipales, provinciales et fédérales du Canada à comprendre les cas d’utilisation des DMU dans les secteurs public et privé, ainsi que les avantages et les risques qui leur sont associés.
Cette mise à jour du guide de 2010 de l’ATC définira les facteurs de conception associés à la résilience climatique et aux scénarios d’utilisation mixte. Il mettra également à jour d’autres méthodes et procédures recommandées pour la conception, la construction, l’inspection, l’évaluation, la réparation et la réhabilitation des glissières de pont.
Pratiques de gestion des actifs de transport au Canada (projet financé à 15 %) →
Ce projet décrira l’état des pratiques de gestion des actifs au Canada en ce qui concerne les chaussées, les structures de transport, les ouvrages connexes et les actifs géotechniques. Il comparera les principaux paramètres des programmes de gestion des actifs de transport et tirera des conclusions sur les pratiques et stratégies avantageuses.
Guide de conception de ponts pour les routes à faible débit (projet financé à 12 %) →
Ce projet explorera les pratiques actuelles pour les structures individuelles et les grands projets de remplacement groupés, définira les risques selon les facteurs liés à la discipline et à l’emplacement, et créera un cadre de conception axé sur le rendement. Il décrira également les approches d’approvisionnement et de passation de marchés en vue de son objectif final, soit un guide consolidé sur la conception de ponts routiers à faible débit au Canada.
Joints de tablier de pont : synthèse des bonnes pratiques (NOUVEAU) →
Ce projet évaluera les pratiques existantes en matière de conception, de fabrication, de construction, d’exploitation et d’entretien des joints de tablier de pont. Ces constatations seront documentées dans un rapport indiquant les pratiques dignes de mention et les leçons apprises afin d’améliorer les détails et le rendement des joints du tablier de pont.