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Prix du transports urbains durables de l'ATC

Ce prix reconnaît les contributions exemplaires d'un membre de l'organisation ou individuel de l'ATC en transports urbains durables

Soumettre une candidature

Candidatures et évaluation

Les organisations membres de l’ATC doivent soumettre un résumé au plus tard le 30 novembre pour être pris en considération pour le prix de l’année suivante. Les finalistes retenus seront invités à soumettre une candidature détaillée (maximum de 7 pages de texte, ainsi que des photos et des schémas) avant le 31 janvier suivant.

Les membres du Comité des transports durables de l'ATC évalueront les demandes en fonction des critères suivants :

  • Développement et amélioration des transports urbains durables (18 points) - Les projets contribuant à la durabilité des transports durables à la faveur de mesures sociales, économiques et environnementales. Les évaluateurs utiliseront la définition d'un système de transport durable élaborée par le Centre des transports durables.

Portée sociale - Satisfaire aux besoins d'accès des personnes et des collectivités en toute sécurité et d'une façon compatible avec la santé humaine et des écosystèmes ainsi qu'en toute équité entre les générations et au sein de celles-ci.

Portée économique - Mesures abordables et efficientes au plan de l'exploitation, et offrant un choix de modes de transport en plus de dynamiser l'économie.

Portée environnementale - Limiter les émissions et les déchets pour permettre à la planète de les absorber, de réduire au minimum la consommation de ressources non renouvelables, de limiter la consommation de ressources renouvelables de manière à atteindre un niveau durable d'émissions ainsi que de réutiliser et de recycler les ressources environnementales et de minimiser l'utilisation des terres et la production de bruit.

  • Degré d'innovation (18 points) - L'innovation doit être examinée d'une perspective pancanadienne, et considérée en regard des éléments techniques, procéduriers (surveillance du rendement, consultations) et financiers.
  • Transférabilité à d'autres collectivités et organisations du Canada (18 points) - Le document doit clairement décrire les projets qui auront démontré une capacité à répondre à une question d'intérêt majeur concernant les autres villes et organisations du Canada et qui pourront démontrer l'utilité d'appliquer les modifications à l'échelle locale à d'autres régions du Canada obtiendront la note optimale.
  • Valeur ajoutée (6 points) - Les activités qui méritent de se voir accorder une valeur ajoutée s'entendent notamment des activités de communication et de promotion ainsi que des partenariats conclus dans le cadre du projet ou bénéficiant d'un appui.

Dates clés

  • 30 novembre – Date limite de soumission des résumés pour le prix de l’année prochaine
  • 15 décembre – Choix des finalistes et communication des résultats
  • 31 janvier – Date limite de soumission des candidatures détaillées
  • 1er mai – Annonce de la candidature gagnante
  • Automne – Prix présenté au congrès de l'ATC

Conditions

  • Les finalistes doivent présenter leurs projets respectifs au congrès et exposition de l'ATC; les présentations seront incluses dans la section « Communications du congrès » du site Web de l’ATC.
  • Les applications détaillées deviennent la propriété de l'ATC, qui peut les publier et les distribuer.
  • Les coûts liés à la participation au congrès de l'ATC sont à la charge des finalistes.
  • La soumission d'un résumé implique que l'approbation du ou des employeurs et des clients a été reçue; les demandes soumises sans approbation seront jugées non conformes

Récipiendaires antérieurs

2019

Ville d'Ottawa
Chemin de transport prioritaire et de transport actif de la promenade Chapman Mills

2018 Ville de Montréal
Réaménagement de l’autoroute Bonaventure en boulevard
2017

Ville de Calgary
Fête de conception du réaménagement de la 20e avenue Nord

2016

Ville de Hamilton  
Programme de vélo-partage de Hamilton

2015

Ville de Vancouver  
Le projet d’achèvement de la route Seaside Greenway du pont Burrard à la plage Jericho

2014

Ville d’Edmonton  
Vidéos avec jouets Légo pour informer les usagers de la route sur les infrastructures cyclables

2013

Metrolinx, la Ville de Hamilton, la Région de Peel, Green Communities Canada et l’Université de Toronto
Le projet Stepping It Up

2012 Ville de Kelowna
Programme des transports actifs de 2030
2011

Corporation de la Ville de Milton
Mobility Milton 2010 : Programme de marketing qui encourage l’utilisation du transport en commun à Milton

2009

Ville de Montréal
Au rythme de la mobilité durable avec le déploiement de BIXI et l’aménagement de 50 kilomètres de nouvelles voies cyclables

2008

Ville de Québec
Service Écolobus dans le Vieux-Québec

2007

Ville de Welland  
Programme de conversion de l'éclairage des rues à la technologie DEL de la Ville de Welland et Welland Hydro  

Municipalité régionale de York  
Plan directeur concernant les voies pour piétons et cyclistes

2006 Les villes de Richmond Hill et Markham   
Programme 404-7 de services suburbains : la réduction de la congestion de la circulation est une bonne affaire
2005 Municipalité régionale de York  
Viva, un réseau de transport urbain rapide axé sur la durabilité
2004 IBI Group et la Région de Durham  
Promouvoir les transports durables par la conception des sites : Guide des pratiques recommandées
2003 Municipalité régionale de Waterloo  
« You Can Clear the Air », supplément s’adressant aux élèves de troisième année
2002 Ville de Calgary  
Groupe des solutions de transport
2001

Municipalité de villégiature de Whistler
Programme de convoiturage, façon Whistler!

Municipalité régionale de York
Plan directeur des transports

2000 Administration des transports de la communauté urbaine de Vancouver (TransLink)
Plan stratégique des transports (2000-2005)