PROJETS À financement groupÉ

en cours

Lignes directrices pour la conception géométrique des routes spéciales – Phase 1- Mise à jour : Mars 2012

Domaine de
recherche :		 Conception géométrique
Conseil/Comité responsable : Conseil des ingénieurs en chef
Comité permanent de la conception géométrique
Publications connexes
de l'ATC :		 Guide canadien de conception géométrique des routes
Date de mise en
oeuvre :		 Octobre 2010
Date d'achèvement
prévue :		 Septembre 2012
Organisation de
recherche :		 Exp Services Inc.
Situation : Les résultats finaux de ce projet devraient être prêts à présenter au Conseil des ingénieurs en chef en octobre 2012.
Partenaires de financement de projet (à date) : Transports et du Renouvellement de l’infrastructure de la Nouvelle-Écosse; Voirie et Transports Saskatchewan; Transports Alberta; Infrastructure et Transports, Manitoba; Ville d'Edmonton; Ministère des Transports du Nouveau-Brunswick; Yukon Highways & Pubic Works; Transports Canada; Ministère des Transports du Québec; Ville de Calgary; Transports, Territoires du Nord-Ouest; Commission manitobaine d'aménagement du canal de dérivation et de la route située du côté est
Personnes-
contact :		 Craig Stackpole

Résumé

Le Comité permanent de la conception géométrique a recommandé la mise en œuvre d’un projet visant l’élaboration d’une synthèse des pratiques relatives aux routes qui ne sont présentement pas couvertes par le Guide canadien de conception géométrique des routes de l’ATC. Le terme routes spéciales englobe toutes les routes qui ne sont pas incluses dans le système de classification routière du Guide canadien de conception des routes (GCCR) de l’ATC.

Ces routes comprennent, sans s’y limiter, les routes à faible volume et à vitesse réduite, les routes à faible volume et à vitesse élevée, les routes à double sens sur voie unique, les routes d’accès saisonnières, les routes de service, les routes d’accès pour l’exploitation des ressources forestières, minières, énergétiques et pétrolières, les voies urbaines et les chemins d’accès aux parcs. 

Les normes de conception des routes spéciales sont apparues pour la première fois dans l’édition 1986 du Guide canadien de conception des routes, dans la section H, qui portait sur les routes à faible volume, mais cette section a été retirée de l’édition 1999 du Guide. Ce projet a pour objet de constituer un recueil des pratiques courantes pouvant éventuellement servir de fondement à l’éventuelle réintégration du contenu actualisé de l’ancienne section H à une édition prochaine du Guide canadien de conception des routes.  

Le principal élément livrable de ce projet sera constitué d’une synthèses des bonnes pratiques, des expériences et des leçons apprises à travers l’Amérique du Nord en ce qui a trait à la conception, l’exploitation et l’utilisation sécuritaire des routes spéciales.