PROJETS À financement groupÉ
En cours
Changements climatiques et sécurité routière : perspectives urbaines - Mars 2012
| Domaine de recherche : |
Sécurité routière Changements climatiques |
| Conseil/Comité responsable : | Conseil des ingénieurs en chef
Comité permanent de la sécurité routière |
| Publications connexes de l'ATC : |
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| Date de mise en oeuvre prévue : |
Décembre 2011 |
| Date d'achèvement prévue : |
Octobre 2012 |
| Organisation de recherche : |
Université de Waterloo - Ouranos |
| Situation : | Travaux son en cours. |
| Partenaires de financement de projet (à date) : | Ministère des Transports de l'Ontario; Ville de Montréal; Transports et du Renouvellement de l’infrastructure, Colombie-Britannique; Ville de Moncton; Ville de Calgary; Transports et du Renouvellement de l’infrastructure de la Nouvelle-Écosse; Ministère des Transports du Québec; Translink |
| Personnes- contact : |
Craig Stackpole |
Résumé
Le Groupe de travail sur les changements climatiques de l’ATC compte parmi ses objectifs le mandat d’assurer la prise en compte des enjeux liés aux changements climatiques dans tous les travaux des conseils et comités de l’ATC. Dans le but d’identifier les répercussions potentielles des changements climatiques sur les interventions du Comité permanent de la sécurité routière (CMSR), il est essentiel de connaître et comprendre les incidences des changements climatiques sur les caractéristiques (fréquence et gravité) des collisions. À cette fin, il est proposé d’entreprendre un projet pilote de micro-cartographie des changements climatiques pour identifier les types de collisions pouvant être affectés par les changements climatiques et délimiter les endroits destinés à devenir les plus sensibles aux répercussions des changements climatiques.
L’un des principaux objectifs du projet pilote consiste à définir cet enjeu clairement dans son contexte actuel. Cette tâche s’effectuera au moyen d’une revue littéraire approfondie et d’une analyse statistique rigoureuse des données sur les caractéristiques des collisions ayant eu lieu au cours des 10 à 25 dernières années dans six grandes agglomérations urbaines, incluant la région du Golden Horseshoe en Ontario, la région métropolitaine de Montréal au Québec et d’autres villes à définir, pour ensuite analyser ces résultats à la lumière des données météorologiques correspondantes d’Environnement Canada pour les stations d’observation concernées. En raison des importantes variations annuelles des conditions météorologiques, l’échantillon des données météorologiques doit s’étendre sur une très longue période de temps, ce qui permettra d’accroître la validité de l’analyse. Dans le cadre d’une analyse des incidences des changements climatiques, il est essentiel de faire la différence entre les variations normales des conditions météorologiques et les véritables signaux avertisseurs des changements climatiques.
Le projet pilote aura pour deuxième objectif de définir les enjeux en fonction de l’évolution prévue des répercussions des changements climatiques pour les horizons 2011-2040 et 2041-2070.
L’élément livrable final du projet pilote sera un rapport présentant une synthèse de la recherche existante et des résultats d’analyse que pourront utiliser les organismes concernés dans l’élaboration de leurs stratégies d’adaptation aux incidences actuelles et futures des changements climatiques sur la sécurité routière. Ce document sera le fondement sur lequel reposeront des travaux plus approfondis visant à identifier les interventions et les mesures d’atténuation à mettre en œuvre proactivement pour prévenir et atténuer les répercussions négatives des changements climatiques sur la sécurité routière.