PROJETS À financement groupÉ

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Lignes directrices pour l'utilisation et la mise en place de chevrons d'alignement - Mise à jour : Septembre 2010

Domaine de
recherche :		 Techniques et gestion de la circulation
Conseil/Comité responsable : Conseil des ingénieurs en chef
Comité permanent des techniques et de la gestion de la circulation
Publications connexes
de l'ATC :		 Manuel canadien de la signalisation routière
Date de mise en
oeuvre :		 Juillet 2008
Date d'achèvement
prévue :		 Septembre 2010
Organisation de
recherche :		 Opus International
Situation : La publication suivra bientôt.
Partenaires de financement de projet (à date) : Transports, Alberta; Ministère des transports du Québec; Les villes de Ottawa et Edmonton; Transports et Travaux publics Nouvelle-Écosse; Transports Canada; Transports et Services gouvernementaux Manitoba; Voirie et Transports, Saskatchewan; Transports Nouveau-Brunswick
Personnes-
contact :		 Sarah Wells

Résumé

Le Comité permanent des techniques et de la gestion de la circulation a recommandé d'entreprendre un projet visant à élaborer des lignes directrices nationales pour l'utilisation et l'installation des chevrons d'alignement.

Le Manuel canadien de la signalisation routière (MCSR) offre très peu de détails quant à l'utilisation et la mise en place de chevrons d'alignement dans les courbes. Toutefois, la sous-section A3.2.7 (Chevron d'alignement) précise ce qui suit :

  • Les panneaux " Chevron d'alignement "peuvent servir de guide supplémentaire aux conducteurs lorsqu'il y a des changements dans l'alignement horizontal de la route.
  • Les chevrons d'alignement sont installés à l'extérieur de la courbe et à angle droit par rapport à la direction de la circulation à laquelle ils font face. La dimension et l'espacement entre les panneaux sont fonction des conditions de l'emplacement et devraient résulter d'une étude sur les lieux. tous les panneaux utilisés pour signaler la courbe devraient être de mêmes dimensions. Les panneaux devraient être installés de façon à ce que les conducteurs puissent toujours en voir au moins deux à la fois, et ce, jusqu'à ce qu'il ne soit plus nécessaire d'avoir des panneaux.
  • Ces panneaux devraient être installés à une hauteur de 1,2 m mesurée depuis le bord extérieur de la voie de circulation la plus proche jusqu'à l'arête inférieure du panneau.

Plusieurs provinces et territoires canadiens ont élaboré leurs propres directives en ce qui concerne les chevrons d'alignement. Par conséquent, certains écarts se sont créés entre les différentes administrations routières. L'emplacement des chevrons est également différent sur les différents types de route dans certaines provinces et certains territoires. Il peut donc s'avérer difficile pour les automobilistes d'interpréter adéquatement ces signes.

Il devient essentiel d'élaborer des directives nationales sur l'utilisation et l'installation des chevrons d'alignement. Ensuite, les administrations routières seront encouragées à appliquer ces directives nationales, ce qui favorisera l'atteinte d'une certaine uniformité et la compréhension des automobilistes. Cette initiative contribuera à mieux satisfaire les besoins des conducteurs dans certains secteurs critiques où l'alignement horizontal de la route présente des changements importants.

L'objectif principal du projet sera l'élaboration de lignes directrices nationales, en anglais et en français, pour l'utilisation et la mise en place de chevrons d'alignement. Les travaux incluront l'inventaire des pratiques en vigueur au Canada et aux États-Unis, la revue de la recherche réalisée dans ce domaine, ainsi que l'étude des facteurs humains et des principes d'installation associés à l'interprétation et à la reconnaissance des signes. Il pourrait s'avérer nécessaire de réaliser des essais sur le terrain pour évaluer l'efficacité des directives recommandées. Outre ces directives, une mise à jour du Manuel canadien de la signalisation routière de l'ATC sera effectuée dans le cadre de ce projet.