PROJETS À financement groupÉ
en cours
Stratégies efficaces pour influencer les comportements de déplacement - Mise à jour : Août 2011
| Domaine de recherche : |
Comportements de déplacement Gestion de la demande en transports |
| Conseil/Comité responsable : | Conseil des transports urbains Comité permanent des transports durables |
| Publications connexes de l'ATC : |
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| Date de mise en oeuvre : |
Février 2010 |
| Date d'achèvement prévue : |
Octobre 2011 |
| Organisation de recherche : |
Noxon Associates |
| Situation : | Travaux sont en cours. |
| Partenaires de financement de projet (à date) : | Ville de Hamilton; Ville d'Edmonton; Region of Waterloo; Transports Canada; Municipalité régionale de Halifax; Ville de Saskatoon; Ministère des Transports du Québec; Ville de Montréal; Ville de Toronto; Région de York |
| Personnes- contact : |
Katarina Cvetkovic |
Résumé
Des systèmes efficaces et efficients de transport de passagers sont essentiels à la qualité de l’environnement, à la vitalité de l’économie et à la qualité de la vie dans les villes canadiennes. Tous les paliers de gouvernement du Canada établissent des cibles de réduction des émissions de gaz à effet de serre pour le transport, et les grands centres urbains doivent réduire leurs niveaux de congestion. Les gouvernements et les chercheurs ont déterminé que le changement des comportements en matière de transport est une approche essentielle pour l’atteinte de ces objectifs.
Des lignes directrices doivent donc être établies pour le milieu des transports du Canada dans les secteurs suivants :
- barrières—les défis les plus importants qui doivent être relevés pour modéliser le changement et l’utilisation de l’automobile à bon escient;
- possibilités—les changements de comportements les plus prometteurs qui doivent être ciblés et l’efficacité potentielle de l’utilisation du sol, les mesures législatives, l’offre en transports et les outils de gestion de la demande en transports;
- ce qui fonctionne—les leçons apprises des initiatives comportementales dans divers secteurs et qui peuvent être associées aux objectifs en matière de transport dans les collectivités canadiennes, en tenant compte d’une vaste gamme de types de déplacements, des circonstances personnelles et des contextes communautaires;
- ce qu’il faut faire—les stratégies suggérées pour que les divers gouvernements du Canada et les autres intervenants en matière de transport influencent de manière efficace les comportements de déplacement.
Dans le cadre de ce projet, on examinera les barrières qui nuisent à l’adoption accrue des comportements de transport durable et on évaluera les outils dont disposent les gouvernements pour surmonter ces barrières. On identifiera également les politiques et programmes qui peuvent être utilisés pour influencer le plus efficacement possible les choix faits en matière de transport dans certains segments principaux du marché. Même si ce projet reconnaît les grandes possibilités offertes dans les domaines de l’utilisation du sol et de l’offre en transports, les lignes directrices pratiques qui seront élaborées porteront principalement sur les outils et techniques habituellement associés au domaine de la gestion de la demande en transports et à la réalisation du virage en faveur de nouveaux modes de transport. En tenant compte de l’environnement politique actuel, le projet examinera la nécessité et la possibilité de mettre en place un virage soutenu et marqué à long terme des choix de transport et il définira les barrières réalistes qui nuisent aux mesures à court terme. Les résultats du projet accéléreront l’action et l’innovation dans un domaine important de nouvelle pratique, et ils contribueront à maximiser le rendement des investissements en transport.
Les éléments livrables du projet comprendront un guide pratique sur les outils qui peuvent être utilisés par les intervenants du domaine des transports pour influencer les comportements en matière de transport, ainsi qu’un rapport technique détaillé qui présentera une analyse documentaire, diverses analyses, les principaux résultats obtenus, des conclusions et des recommandations.