Programme des petites municipalités de l'ATC

CONSEILS ET COMITÉS

Programme des petites municipalitÉs de l'ATC

Ressources disponibles

Roadway Departure Safety: A Manual for Local Rural Road Owners NOUVEAU
US Federal Highway Administration Report FHWA-SA-11-09

Web: http://safety.fhwa.dot.gov/local_rural/training/fhwasa1109/fhwasa1109.pdf

Rural areas face a number of highway safety challenges due to the nature of their facilities. Roadway departure crashes are frequently severe and account for the majority of fatalities in rural areas. This document provides information on effectively identifying roadway departure safety issues in local areas, choosing the countermeasures that address them, and evaluating the benefits of those treatments. It is geared toward local road managers and other practitioners with responsibility for operating and maintaining their roads. This document offers information on the procedures and processes to improve the safety of local rural roadways and to reduce the potential for future roadway departure crashes.

Améliorer les modes de déplacement dans les petites collectivités et les collectivités rurales

Bonnes pratiques techniques d'exécution des études de planification des transports à long terme au Canada - Rapport final [PDF 1.44 MB] 2009

Guidebook for Freight Policy, Planning, and Programming in Small- and Medium-Sized Metropolitan Areas

Web: http://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/nchrp/nchrp_rpt_570.pdf
Ce guide fournit les ressources nécessaires afin d’entreprendre des activités de planification du transport des marchandises dans les petites et moyennes agglomérations en milieu métropolitain. Il sera particulièrement utile aux organisations de planification métropolitaine, de même qu’à leurs partenaires gouvernementaux, lors de l’intégration efficace du transport des marchandises dans leur planification de systèmes de transport local et régional, programmation prioritaire et activités d’élaboration de projets.

Handbook of Traffic Engineering Practices for Small Cities:
Second Edition 2005
http://www.ksdot.org/idmws/DocContent.dll?Library=PublicDocs^dt00mx38&ID=003703819&Page=1

L’objet de ce manuel est de faciliter aux représentants locaux la mise en œuvre des pratiques d’ingénierie de la circulation dans leur communauté. Il est rédigé sous forme de questions et réponses et il aborde les problèmes clés considérés comme pertinents pour les employés d’une petite ville. On y trouvera également des méthodes d’élaboration de réponses à d’autres questions ainsi que des pistes permettant de trouver d’autres sources d’information.

Handbook of Traffic Control Practices for Low-Volume Rural Roads: Third Edition
http://www.ksdot.org/idmws/DocContent.dll?Library=PublicDocs^dt00mx38&I D=003703817&Page=1

Les routes de comté et de canton où passent moins de 400 véhicules par jour sont classées dans la catégorie des routes peu fréquentées. Le principal objet de ce manuel est de venir en aide aux représentants des administrations locales chargés d’assurer le contrôle de la circulation et de fournir des indications aux conducteurs passant sur les routes peu fréquentées. On y trouve également des renseignements d’ordre général sur les caractéristiques des routes peu fréquentées, qui devraient permettre aux administrations locales de mieux comprendre les problèmes liés à ces voies de circulation et de les rendre moins dangereuses pour leurs usagers.

Banque d'information sur des practiques en vigueur et des innovations

Cette page Web consacrée à ladite base de données a été créée dans le but de fournir aux ingénieurs et gestionnaires responsables de travaux d'entretien ou de construction une collection de documents témoignant des connaissances, de l'expertise et de l'expérience de professionnels canadiens de premier plan. Les documents relatifs aux travaux d'entretien que contient cette base de données fournissent de l'information sur les routes, les équipements et les installations. Plus spécifiquement, ils traitent des spécifications de contrat, des méthodes d'impartition, des questions d'exploitation, des systèmes de gestion, des mesures du rendement et des analyses comparatives par référenciation. Les documents relatifs aux travaux de construction portent sur tous les aspects de la construction des routes et des ouvrages d'art, notamment les types de contrats, l'assurance de la qualité et la sécurité dans les zones de travaux.

Cahier de travail sur la planification et le développement durables pour les petites collectivités (chapitre sur la gestion du transport, de l'énergie et des matières), de la SCHL
(http://www.cmhc-schl.gc.ca/fr/amquablo/masadedu/amcodu/index.cfm)

L'un des principaux objectifs de ce cahier de travail est de permettre aux utilisateurs d'acquérir une compréhension utile du concept de la durabilité, tel que celui-ci s'applique aux petites collectivités. La section sur la gestion du transport, de l'énergie et des matières explore différentes approches de gestion et d'optimisation des infrastructures locales, lesquelles englobent de plus les transports et l'énergie de même que les rebuts solides. La section préconise également d'importantes stratégies de financement des projets infrastructuraux.

Design Manual for Small Towns: Transportation and Land Use Strategies for Preserving Small Town Character (TJPDC) (http://www.tjpdc.org/community/designManual.asp)

Ce manuel de conception s'adresse aux municipalités dont les rues principales sont également utilisées comme artères de transit. L'ouvrage a pour but d'aider les municipalités à composer avec les problèmes de sécurité et de congestion de la circulation. À cet égard, l'ouvrage traite notamment des éléments suivants : sécurité des cyclistes et des piétons, véhicules circulant à haute vitesse, circulation transitaire de camions, bruit causé par la circulation et stationnement inadéquat. Les solutions proposées sont également applicables à l'échelle des quartiers de collectivités de plus grande envergure.

Élaboration d'une technique de préplanification relative à l'activité économique et à la mobilité dans les zones urbaines de petite et moyenne envergure. (Texas Transportation Institute).
http://swutc.tamu.edu/report/167703-1.pdf

Ces recherches reposent sur l'utilisation des données disponibles sur différents éléments socioéconomiques, l'utilisation des terres et la congestion de la circulation, données provenant de nombre de régions urbaines du Texas. Le but de l'exercice était d'élaborer des modèles de prédiction permettant d'évaluer les futurs niveaux de congestion de la circulation.
(Publié en anglais seulement)

Embracing Change in a Changing World – Case Studies Applying New Paradigms for Rural and Small Urban Transit Service Delivery (http://gulliver.trb.org/news/blurb_detail.asp?id=3267)

Le rapport 99 du Programme coopératif de recherche sur les transports en commun, du TRB, rapport intitulé Embracing Change in a Changing World – Case Studies Applying New Paradigms for Rural and Small Urban Transit Service Delivery (Souscrire aux changements dans un monde en évolution - Études de cas concernant l'application de nouveaux paradigmes de prestation de services de transport en commun en milieu rural et dans les petites régions urbaines), propose des études de cas sur les façons dont certains prestateurs de services de transport composent avec les possibilités et les défis que pose un milieu rural en évolution rapide.

Enquête sur les besoins des membres de la catégorie des plus petites municipalités (Smaller Municipal Member Needs Survey)

Au printemps de 2004, l'ATC a fait parvenir à des membres et des non-membres un questionnaire d'enquête visant à recueillir de l'information sur les besoins et les opinions des municipalités canadiennes de moindre envergure. Le questionnaire a été envoyé à environ 220 municipalités (d'une population inférieure à 250 000 habitants). Au total, 55 questionnaires ont été retournés à l'ATC. Cette enquête a servi à déterminer le type de programme à instaurer pour le compte de cette catégorie de membres de l'ATC.

« Evaluating Effects of Travel Demand Management in a Medium-Sized Urban Area », une étude du National Transportation Institute (ntl.bts.gov/data/sakano_benjamin.pdf)

La gestion de la demande en déplacements (GDD) se fonde sur un ensemble de méthodes qui permettent de restreindre l'utilisation illimitée de l'automobile. Les objectifs de l'étude susmentionnée étaient les suivants : 1. cerner les éléments potentiels de GDD pouvant contribuer concrètement à réduire les déplacements en automobile dans une région urbaine de moyenne envergure, au moyen d'un corridor reliant deux centres urbains; 2. évaluer l'acceptabilité de différentes mesures par le public, les décideurs et les autorités publiques; 3. élaborer et illustrer une méthode d'évaluation de l'efficacité de la GDD pour les fins de la réduction des déplacements en automobile dans des secteurs et des projets spécifiques.

Guide national des pratiques de gestion de la circulation sur les routes peu achalandées des collectivités rurales et des petites villes - VOLUME I : Routes à faible densité de circulation
http://www.mackblackwell.org/research/finals/arc9206/Volume1/MBTC209206.htm
(Publié en anglais seulement)

Guide national des pratiques de gestion de la circulation sur les routes peu achalandées des collectivités rurales et des petites villes - VOLUME II : Petites villes
http://www.mackblackwell.org/research/finals/arc9206/Volume2/MBTC9206-2.htm
(Publié en anglais seulement)

Guide national pour des infrastructures municipales durables
(FCM et CNRC) (www.infraguide.gc.ca)

Meilleures pratiques concernant les données afférentes aux services publics
Mécanismes de financement de rechange
Détermination des niveaux de service
Planification et définition des besoins en infrastructures municipales
Entretien préventif opportun des routes municipales

Local Tools for Smart Growth: Practical Strategies and Techniques to Improve Our Communities (National Association of Counties (US)) (http://www.naco.org/Content/ContentGroups/Programs_and_Projects/
Environmental1/Sources/1528LocalTools.pdf)

La croissance intelligente s'entend ici de stratégies et d'initiatives visant à aider les collectivités à planifier des moyens de composer avec leur croissance, moyens qui les aideront à garantir leur prospérité économique et la sécurité de leur environnement tout en sauvegardant les caractéristiques qui font d'elles des endroits uniques où vivre, travailler et élever une famille. Ce rapport a pour but d'aider les collectivités à prendre leurs propres décisions en matière de croissance intelligente.

Promoting Sustainable Transportation Through Site Design
(Publ. No. RP 035 can be obtained from the CITE web site: www.cite7.org)

Ce rapport peut aider les municipalités à évaluer les demandes de plan d’emplacement et à créer un accès multimodal. Il met l’accent sur les plus petites municipalités avec des ressources limitées de personnel et offre une liste de vérification ainsi que les meilleures pratiques dans des circonstances variées. Le rapport fournit également des sources de recherche additionnelles en ce qui a trait à la sécurité des piétons et des cyclistes et la conception géométrique durable.

Roadway Safety Tools for Local Agencies (TRB)
(http://trb.org/news/blurb_detail.asp?id=2393)

Cet ouvrage de synthèse met l'accent sur les outils conceptuels que peuvent utiliser les organisations à l'appui de l'élaboration de leurs programmes de sécurité. Le document reconnaît non seulement la grande diversité des paramètres opérationnels et des responsabilités des organisations locales, mais encore les importantes contraintes avec lesquelles ces dernières doivent composer au plan des ressources financières et humaines. Par ailleurs, la synthèse démontre que l'expertise des administrations locales varie considérablement dans le domaine de l'analyse de la sécurité des transports.

Rural Transit ITS Best Practices (http://www.itsdocs.fhwa.dot.gov/JPODOCS/REPTS_TE/13784.html)

L'objectif global de ce projet était de cerner les pratiques d'exploitation et les ressources technologiques les plus appropriées à l'application des STI aux transports publics en milieu rural. Le projet a notamment porté sur les domaines suivants : 1) l'utilisation des STI par les administrations des services de transport public en milieu rural; 2) les questions institutionnelles et organisationnelles; 3) les applications et la technologie des STI; 4) le financement et d'autres considérations connexes; 5) les avantages du projet d'application des STI en milieu rural, et 6) le processus de déploiement des STI.

Small Communities Benefits: Innovative Traffic Management Practices in Small Communities (FHWA) (http://www.itsdocs.fhwa.dot.gov/jpodocs/repts_te/13612.html)

Ce rapport préconise différentes pratiques innovatrices de gestion de la circulation dans les petites collectivités. Concrètement, cinq petites collectivités types ont été sélectionnées afin d'en arriver à un échantillonnage équilibré des points de vue de l'importance de la population, des types de solutions de gestion de la circulation et des caractéristiques des emplacements géographiques. Au nombre des principales solutions proposées dans le rapport, mentionnons les suivantes : un système visuel d'avertissement de priorité de passage des véhicules d'urgence; un carrefour giratoire moderne, afin d'améliorer une intersection à cinq embranchements avec feux de circulation; un service saisonnier de transport par navette; un système informatisé de coordination des feux de circulation, ainsi qu'une organisation de covoiturage à but non lucratif, afin de réduire la demande en stationnement.

Système intégré d'information à référence spatiale pour la gestion des actifs de transport en commun des collectivités rurales et des petites villes
(Midwest Transportation Consortium)
http://www.ctre.iastate.edu/reports.transitasset.pdf

Cette étude a permis d'élaborer une méthodologie d'amélioration des pratiques entourant les décisions d'investissement dans les actifs de transport en commun. La méthodologie s'adresse aux ministères des Transports des États ainsi qu'aux administrations locales des transports en commun.
(Publié en anglais seulement)

Toolkit for Rural Community Coordinated Transportation Services (http://trb.org/news/blurb_detail.asp?id=4042)

Le rapport 101 du Programme coopératif de recherche sur les transports en commun, du TRB, intitulé « Toolkit for Rural Community Coordinated Transportation Services », examine les stratégies et pratiques utilisées dans la coordination des services de transport rural et identifie les modèles de processus utilisés dans les collectivités rurales. Un résumé du rapport offre de l’information, des consignes et leçons provenant des collectivités rurales qui ont mis en œuvre des services de transport coordonnés.