Congrès annuel - Programme

CONGRÈS ET EXPOSITION DE 2012 DE L'ATC

Fredericton
Photo : ministère du Tourisme et des Parcs du Nouveau-Brunswick

Du 14 au 17 octobre, à Fredericton (Nouveau-Brunswick)

Transports : innovations sans bornes

visites techniques

À moins d’indication contraire, les visites guidées auront lieu beau temps, mauvais temps; les participants doivent donc s’habiller en conséquence. On recommande de porter des chaussures confortables, car la plupart des visites exigeront une activité limitée à modérée de marche au cours des arrêts prévus. La durée indiquée pour chacune des visites guidées est approximative. Les autocars quitteront de l’entrée principale du Palais des congrès de Fredericton. Il est recommandé de se présenter au point d’embarquement des passagers 15 minutes avant l’heure de départ prévue.

La pré-inscription est requise pour les visites techniques. L’espace est limité.

Le mardi 16 octobre

VISITE A – 8 h 30 à 16 h 30 ~ PROMENADE DU SENTIER FUNDY

Fundy Trail

Photo : Tourisme Nouveau-Brunswick,
Canada

Cette visite est comprise dans les droits d’inscription au congrès.

Le repas du midi sera fourni.

Les délégués parcourront environ 150 km au sud-est de Fredericton jusqu’à la promenade du sentier Fundy (2 heures de route). Exploitée par un organisme sans but lucratif, la promenade a permis d’ouvrir au public les zones antérieurement difficiles d’accès des rives et des vues panoramiques de la baie de Fundy. La promenade côtière de 16 km débute juste à l’extérieur de St. Martins, Nouveau-Brunswick, et serre de près l’escarpement accidenté surplombant les plus hautes marées au monde. On présentera aux délégués l’aspect novateur de la conception et de la construction de la promenade automobile à vitesse réduite qui offre des vues impressionnantes tout au long de son parcours, tout en réduisant au minimum les intrusions et les incidences environnementales dans cet écosystème côtier écologiquement important.

Les délégués effectueront également de brèves visites d’autres sites de grands projets du domaine des transports, en cours de réalisation dans le sud du Nouveau-Brunswick, dont le projet de porte d’entrée de la Route 1, le pont du port de Saint-Jean et l’échangeur One Mile House.

Photo : Cpl. Brandon O'Connell,
© 2012 DND-MDN Canada

VISITE B-1 – 14 h à 17 h ~
BASE DES FORCES CANADIENNES GAGETOWN

Cette visite est comprise dans les droits d’inscription au congrès.

Situé à quelque 20 km à l’est du centre-ville de Fredericton, la Base des Forces canadiennes Gagetown est la deuxième plus grande base militaire au Canada et le plus grand centre d’entraînement dans l’est du pays. Elle a officiellement ouvert ses portes en 1958 comme centre d’entraînement, et peut maintenant se vanter de disposer de quelque 1 100 kilomètres carrés d’espaces d’entraînement, 1 500 km de routes, 900 km de pistes, 740 bâtiments et environ 6 000 militaires et ressortissants civils à la base principale et aux unités d’hébergement à la grandeur du Nouveau-Brunswick et de l’Île-du-Prince-Édouard. La base et ses unités d’hébergement assurent des emplois à plein temps à environ 4 500 militaires et 1 500 civils.

VISITE C – 14 h à 18 h ~ VALLÉE DU FLEUVE SAINT-JEAN

Photos : Gouvernement du
Nouveau-Brunswick

Cette visite est comprise dans les droits d’inscription au congrès.

Les délégués auront l’occasion d’admirer le feuillage automnal spectaculaire du Nouveau-Brunswick en remontant la vallée panoramique du fleuve Saint-Jean. Les délégués visiteront ensuite le plus long pont couvert en bois au monde, le pont couvert de Hartland, dont la portée est de 1 282 pieds.

Situé à environ 115 km au nord de Fredericton, le pont a été inauguré en 1901 à un coût d’approximativement 33 000 $. La structure comprend sept petits ponts en bois Howe Truss reliés ensemble sur six piliers en béton. Le pont a été déclaré site national historique en 1980 et site provincial historique en 1999. En 2008, le pont a fait l’objet de la plus vaste restauration de son histoire. Les délégués auront droit à un aperçu des travaux de restauration, y compris les pratiques novatrices développées spécialement pour la restauration et la préservation de cette construction âgée de 111 ans.

VISITE D – 14 h à 16 h 30 ~ ROUTE 8, AUTOROUTE DE CONTOURNEMENT

Photo : Gouvernement du
Nouveau-Brunswick

Cette visite est comprise dans les droits d’inscription au congrès.

Le projet de la Route 8, une autoroute de contournement d’une longueur de 36 km, sera presque terminé lorsque les délégués visiteront le chantier en octobre. Ce projet comprend la construction d’une route de contournement autour de plusieurs collectivités résidentielles de la région de Fredericton dans le but d’améliorer la sécurité et d’assurer la fluidité de la circulation. Le projet de 124 millions de dollars comprend deux échangeurs, sept ouvrages d’art, l’installation de clôtures pour animaux sauvages et l’aménagement de voies pour véhicules lents. On présentera aux délégués les exigences de conception qui se sont présentées au cours de la construction du nouveau tracé, et particulièrement les diverses considérations géotechniques et environnementales uniques en matière de protection auxquelles a dû faire face le ministère des Transports et de l’Infrastructure du Nouveau-Brunswick.

VISITE E – 14 h à 17 h ~ BARRAGE MACTAQUAC

Photo : Gouvernement du
Nouveau-Brunswick

Cette visite est comprise dans les droits d’inscription au congrès.

Le port de chaussures appropriées est recommandé, étant donné que les participants auront à monter et descendre des escaliers au cours de la visite du barrage.
Le nouveau barrage Mactaquac de la Société d’Énergie du Nouveau-Brunswick est la plus grande centrale hydroélectrique dans la région des Maritimes. Le barrage est situé sur le fleuve Saint-Jean, à environ 20 km du centre-ville de Fredericton. Construit dans les années 1960, le barrage subit actuellement des dégâts importants du béton causés par la réaction silico-alcaline (RSA). L’état du béton fait l’objet d’un suivi permanent, et des travaux continus de réparation sont effectués pour atténuer les incidences de la RSA.

Le mercredi 17 octobre

VISITE B-2 – 14 h à 17 h ~ BASE DES FORCES CANADIENNES GAGETOWN

Cette visite est comprise dans les droits d’inscription au congrès.

Voir la description de la visite mardi après-midi (visite B-1).

Photo : Gouvernement du
Nouveau-Brunswick

VISITE F – 14 h à 16 h 30 ~
PROJET DU PONT PRINCESS MARGARET

Cette visite est comprise dans les droits d’inscription au congrès.

Le pont Princess Margaret, construit à la fin des années 1950, est situé à l’intérieur des limites de la ville de Fredericton. Au cours des trois dernières années, la Province du Nouveau-Brunswick a complété plus de 80 millions de dollars de travaux de restauration sur cette infrastructure. Les améliorations comprennent le remplacement du tablier au complet et de la plupart des structures d’appui, ainsi que le renforcement, le sablage au jet et la peinture de l’acier structural. Le projet comprenait également l’enrobage de béton des culées du pont et des 22 piliers en béton pour contrer la détérioration du béton résultant de la réaction silico-alcaline.

Photo : Gouvernement du
Nouveau-Brunswick

Photos : Ville de Fredericton

VISITE G – 14 h à 16 h 30 ~ CENTRE DES OPÉRATIONS DU TRANSPORT EN COMMUN / CENTRE DE FORMATION DES POMPIERS

Cette visite est comprise dans les droits d’inscription au congrès.

La Ville de Fredericton a consenti d’importantes ressources au cours des dernières années à ses principales priorités en matière d’infrastructures. Le Centre des opérations du transport en commun de 5,4 millions de dollars a été inauguré en 2010. On y fait l’entreposage et l’entretien quotidien de la flotte actuelle de 28 autobus de transport en commun et trois autobus adaptés, avec l’espace requis pour desservir la croissance future. On présentera aux délégués les diverses caractéristiques du bâtiment, ainsi que les procédures normalisées qui ont produit une diminution des temps d’immobilisation des véhicules, une réduction de la consommation de carburant et une fiabilité accrue de la flotte des véhicules.

La nouvelle caserne Two Nations Crossing et le centre de formation des pompiers de la Ville possèdent des équipements les plus évolués de ce genre au pays. Le complexe comprend un centre de formation à la fine pointe de la technologie, qui peut accueillir pratiquement toute opération imaginable d’entraînement à la lutte contre l’incendie et en matière de la sécurité publique, y compris les incendies d’édifices résidentiels et commerciaux, l’entraînement en espace clos, les exercices de descente en rappel et le dégagement des victimes des véhicules. Le « bâtiment incendié » de quatre étages peut être rempli de fumée artificielle et possède une chambre de combustion comprenant des brûleurs pouvant atteindre des températures de 600 à 700 degrés Fahrenheit. On présentera également aux délégués un aperçu des salles de classe et du programme de formation des conducteurs.

VISITE H – 14 h à 17 h ~ ENTRETIEN HIVERNAL

Photo : Transfield Dexter Gateway
Services Ltd.

Photo : MRDC Operations Corporation

Cette visite est comprise dans les droits d’inscription au congrès.

Chaque hiver, le Nouveau-Brunswick reçoit certaines des chutes de neige les plus importantes au pays. La Province entretient plus de 18 000 kilomètres de routes. Le gouvernement du Nouveau-Brunswick a également conclu des ententes de partenariat public-privé à long terme avec trois sociétés pour l’exploitation, l’entretien et la réfection d’environ 705 kilomètres d’autoroutes à quatre voies dans la province : Brun-Way Highways Operations Inc., la Corporation des Opérations MRDC, et Transfield Dexter Gateway Services Ltd.

Lors de cette visite, les délégués découvriront les approches novatrices mises en œuvre par le ministère des Transports et de l’Infrastructure du Nouveau-Brunswick et ses responsables de l’entretien autoroutier hivernal. Les délégués verront de près les plus récents équipements et matériels d’opérations hivernales pour le déneigement et le déglaçage, y compris mais sans s’y restreindre, des camions de déneigement avec capacité d’arrosage préalable, des chasse-neige, et des équipements à ailes triples; des assemblages de camions chasse-neige; des matériaux antigivrages et de déglaçage; des technologies de repérage de véhicules et des instruments de prévisions météorologiques.