L’ATC a publié une série de lignes directrices nationales visant à rehausser la perceptibilité des voies réservées au transport en commun au moyen de surfaces traitées. Les traitements de surface, y compris la coloration de l’asphalte, indiquent de manière continue aux automobilistes que la voie est réservée au transport en commun sans détourner leur attention de la route. Le non-respect des voies réservées au transport en commun a des incidences négatives sur les temps de déplacement et l’image des services de transport en commun. En rendant les voies réservées au transport en commun plus perceptibles à l’œil et à l’esprit des automobilistes, on peut grandement réduire, et même éliminer, les cas d’infraction liés au non-respect de ces voies. Les nouvelles lignes directrices recommandent l’utilisation de surfaces colorées en rouge pour les voies réservées au transport en commun.
L’élaboration des nouvelles lignes directrices repose sur quatre principes fondamentaux :
1) l’emploi restreint et non généralisé des traitements de surface;
2) l’accent placé sur les endroits réservés aux transports en commun plutôt qu’aux aires de conflit et de transition;
3) l’application des traitements de surface sur une superficie restreinte et l’entière longueur des voies réservées;
4) la compatibilité avec les autres éléments de conception des voies de transport en commun.
Les organismes qui conçoivent des voies de transport en commun devraient suivre les lignes directrices ou normes existantes pour le marquage et la signalisation des voies réservées au transport en commun.
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